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中国后生报客户端北京6月17日电（中青报·中青网记者 胡宁 实习生 谷晓涵）记者本日从北京市交通委获悉，京雄高速永定河边京雄大桥本日拒绝合龙，刷新了北京桥梁最大跨度记录，为京雄高速北京段拒绝年内全线通车奠定了基础。

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京雄大桥位于永定河与京雄高速“交织点”，全长1.62公里，其中东引桥410米、西引桥690米、主桥520米，主拱跨度达300米。建成后，将成为北京单跨跨度最长的桥梁。大桥主梁宽度达48米，将来将承载京雄高速双向八车说念的车流。

京雄大桥（北京市交通委供图）

据先容，京雄大桥主桥桥梁选拔飞燕式拱桥结构，桥梁拱肋和主梁均选拔钢结构想象，钢材用量达2.2万吨。为了方便加工制造和吊装，全桥钢结构共辞别红126个形式差异的钢“积木”，最重的单个240吨，最大长度48米、宽9米，选拔两台200吨级液压模块车进走时载。

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为了建造京雄大桥，施工方运用两台610吨浮吊进行装置施工，这亦然北京初度在欠亨航水域，引入如斯大规模的浮吊用于桥梁设立。施工历程中，运用360度无死角监测系统，可及时露馅吊装要津议论，精确把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等措施。对“积木”进行拼接时，还需用三维液压千斤顶“精调”，将纰谬拒绝在毫米级。

由于京雄大桥主桥隔壁地质较差，大直径钻孔桩成桩繁难，钢梁及拱肋结构复杂种种，制造装置精度条目高，施工难度极大，京雄大桥成为京雄高速全线重难点和拒绝性工程。

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京雄大桥选拔空间异型曲面结构，轻细通透，结构体式独到。远不雅大桥，两侧拱肋由下至上由四边形渐变至五边形，呈螺旋式扭转高潮，同期两拱向桥中心内倾逼近。拱顶以“中国结”造型的风撑纠合，寓意北京与雄安两座城市高超关系、协同发展。

四肢全线拒绝性工程，京雄大桥的合龙，将为京雄高速年内全线通车打下坚实基础。

四肢京津冀协同发展政策的紧要交通名目，京雄高速是纠合北京城区与雄安新区最为方便的快速公路走廊，亦然《河北雄安新区议论提要》中“四纵三横”轮廓立体网中的紧要一纵。

在最近的一次训练中，C罗突然腰痛倒地，经过检查发现是肾结石疼痛发作。据悉，C罗的这个问题可能会影响他在即将到来的欧洲杯比赛中的表现。

京雄高速北京段全长27公里，清晰全体呈南北走向，北起北京市西南五环，向西提升永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，提升六环路后继续向南延长到达市界，与京雄高速河北段链接。

京雄高速建成通车后，关于构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化程度、完善雄安新区对外主干路网、完善北京南部地区路网结构、带动房山区与河北省毗邻区域协同发展、加速构建王人门王人市圈等均有紧要意旨。

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京雄高速北京段（北京市交通委供图）

将来，从北京南五环驾车开赴，60分钟即可到达雄安新区，比原先从简了30分钟。现在，五环至六环段已轮廓完成98%。

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